A | 17家平台集体签约 上海发布2026网约车行业自律公约 8月25日，记者从上海市交通部门获悉，上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会网约车分会组织全市17家网约车承运平台企业，共同签署发布《上海市网络预约出租汽车行业自律公约（2026版）》，规范网约车市场经营秩序，同时，切实维护驾驶员和乘客合法权益，全面提升行业安全服务水平。 新华社沈阳8月24日电 题：中国构建“黄金大外环”激活经济新走廊 新华社记者郭翔、丁非白、高爽 近期，中国交通运输部宣布“十五五”期间将全面贯通沿边G219、G331和沿海G228三条国道骨干通道，打造一个环绕中国沿边沿海的“黄金大外环”。
B | 据介绍，当前上海正深入开展网约车行业清网行动，围绕运力管控、价格监管、数据治理三大主线开展专项整治，着力破解不合规运力运营、运价抽成不透明、数据报送不规范等行业突出问题。新版公约聚焦行业痛点，重点围绕人车资质全周期管控、运价抽成规范透明、营运数据精准报送三大核心内容，明确行业经营自律红线。 严守人车资质合规关口。
C | 若将这条外环路首尾相连，总计有多长？答案是超过2.6万公里，接近赤道长度的三分之二。公约要求各平台严格落实人车双证核验准入机制，严禁向无资质车辆、驾驶员提供注册及派单服务。 国道G331、G228共同起点在辽宁省丹东市，虎山长城脚下是二者的交汇点。动态排查存量运力，分批清退不合规对象，确保线上线下人车信息一致。“两条国道穿村而过，自驾游、边境游旅客常年不断。建立驾驶员经营行为数据库，归集投诉、执法检查等多维度违规信息，对危险驾驶、拒载甩客等严重违规驾驶员纳入行业禁入名单，实现全平台闭环管理约束，守牢安全底线。”丹东市宽甸满族自治县虎山镇虎山村党总支书记王春海说，依托国道交通优势，村里盘活闲置土地打造为房车宿营地和民宿，获得游客好评的同时，也增加了村集体收入。
D | 规范运价与抽成管理。要求平台科学设置运价体系，遵守抽成比例上限，整治补贴冲单、低价倾销等无序竞争行为。 吉林省白山市长白朝鲜族自治县马鹿沟镇果园村是国道G331沿线村落，村民郑今花尝到了国道通车带来的“甜头”。落实明码标价规定，公开计价规则、抽成比例及各类收费标准，统筹保障乘客出行权益与驾驶员劳动收益，维护公平的市场竞争环境。 压实营运数据报送责任。各签约平台须严格落实数字化治理主体责任，按照监管要求，实时、准确、完整报送营运相关数据。健全车辆、驾驶员、失信人员等工作台账，筑牢网络安全、数据安全及个人信息保护防线，以数字化赋能智慧监管。
E | “好多客人说，从丹东沿着鸭绿江开车过来，一路都是景。 据介绍，此次发布的2026版自律公约，是在2024年试行版基础上优化升级，全文向社会公开接受社会监督，履行情况将纳入网约车企业年度服务质量信誉考核，压紧压实平台安全生产主体责任。公约坚持严管厚爱并重、规范与服务并举，强化网约车从业人员权益保障。通过选树行业服务典型发挥示范作用，传递行业正能量。依托工会搭建沟通渠道，倾听驾驶员诉求，化解从业矛盾，持续推进司机驿站建设，完善停车、充电、休息等服务配套，改善从业环境，增强驾驶员职业获得感与归属感。 每日经济新闻 。村里很多人家陆续开起了民宿，或者卖辣白菜。”郑今花说。 据统计，今年上半年，国道G331沿线累计接待游客超200万人次。边境村群众通过投资民宿、开办特色餐饮、售卖农特产品，在家门口吃上了“旅游饭”。 早在2024年，G331边境旅游联盟便已成立。
F | 辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆等地依托边境城市、自然风光、民族风情、对外口岸和界江界河等资源，打造自驾露营、休闲度假、探险体验、跨境商旅的边境旅游发展新通道。
G | 国道G331终点和G219起点在新疆。今年6月，中国旅游景区协会联合新疆、西藏、云南等省份国有文旅集团发起筹建G219文化旅游产业协同发展机制，将以G219为纽带统筹沿线文旅资源，推动跨区域边境文旅一体化发展。 国道G219是连通中国西部边境线的主动脉，生态地理景观丰富，沿途有中国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠、“世界屋脊”青藏高原、中国最长最宽最典型的南北向山脉横断山、中国四大高原之一云贵高原等。 “国道G219是中国最长的边境公路，全线贯通后，将直接服务兴边富民、稳边固边、民族团结、乡村振兴与文旅强国。”新疆文化旅游投资集团党委副书记、总经理刘让群说。 如果说国道G219、G331是沿边而行的陆路动脉，那么国道G228则是一条拥抱海洋的蓝色走廊——从辽宁丹东至广西东兴，串联10个省份，自北向南跨越鸭绿江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、珠江等水系，沿途尽赏大陆海岸线美景。 来自韩国首尔的李在载是一位骑行爱好者，去年来到中国旅游时，国道G228丹东段这条滨海风光道路给他留下深刻印象。
H | “丹东气候很舒服，滨海路的风景太美了！骑行道、休息点等设施做得也很好，骑行很顺畅过瘾。 “国道G228将沿海港口串联起来，形成了陆路边境连通滨海港口的交通物流通道，通过对沿边口岸交通枢纽与其他领域的走廊经济、枢纽经济的有机整合，有助于拉动沿边、沿线经济社会的全面发展。”北京交通大学教授李红昌说。 以丹东港为例，过去一年，丹东港浪头港区重启内贸运营，大东港区10个泊位相继获批临时开放；港口承接黑龙江、吉林两省货物转运量同比增长72%，跨境电商交易额实现两位数攀升。 “黄金大环线”向西可接西部陆海新通道和中欧班列，向东能连远洋外贸航线。“以前沿海是沿海，沿边是沿边，各自走各自的通道。现在依靠三条通道实现海陆联动，能够进一步降低跨境物流成本。
I | ”中国国家创新与发展战略研究会中国经济研究中心副主任马江博表示，完善的路网让曾经的交通末梢变成开放前沿，众多沿边沿海地区的资源可以沿着国道走出去，同时引进更多跨境加工、边境产业园，中国的产业布局将更加均衡。
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Published on:10:27:31