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A | 今年，CES再次关注拜顿M字节电车。前排的中央控制屏幕仍然令人印象深刻。

B |     AI摘要      日本政客参拜靖国神社，台当局罕见称“尊重”遭批；中方严正抗议，指其美化侵略、挑战战后秩序，韩亦一贯强烈反对，凸显台日历史认知偏差。         今年8月15日是日本无条件投降81周年纪念日，日本防卫大臣小泉进次郎、自民党干事长铃木俊一等政客前往靖国神社参拜。在去年的CES上，巴顿发布了M字节概念车，今年推出了该车的量产版本，继续了概念车的设计，并保留了最引人注目的48英寸内屏幕。整体外观遵循概念车的设计，富有科技感，线条流畅。日本首相高市早苗没有亲自前往，但以自民党总裁身份、自费奉纳“玉串料”。对此，台当局外事部门16日竟回应称，尊重日本社会对历史议题的多元看法，期待各方共同维护区域和平稳定。

C | 方向盘中间的显示屏也被保留，从先前的8英寸缩小到7英寸，位置从先前的中间位置向上移动，下面是安全气囊的特殊区域。在操作这个巨大的屏幕时，将使用大量的手势操作，包括滑动、缩放、多指触摸、多屏联动等。    该部门还表示，日本是台湾重要伙伴，面对日益复杂的区域情势，将继续秉持“总合外交”理念，深化与日本及其他理念相近伙伴在区域安全、经贸合作及“民主韧性”等领域的交流与合作，云云。除了触摸控制，拜顿还将支持语音控制、物理按钮控制、面部识别、手势控制等交互模式。         根据台外事部门官方网站留存新闻稿，以2000年到2026年统计，民进党籍陈水扁8年任内，累计五次就日本政治人物参拜靖国神社表达态度，总体立场是“日本发动第二次世界大战，为亚洲国家带来痛苦和不幸，历史不容遗忘，必须忠诚面对。

D | 在续航力方面，这款车计划搭载71kWh-95kWh电池组，最小续航里程为250英里（400公里），最大续航里程为325英里（520公里）。前排座椅可向内旋转12度，不仅使后排乘客能体验到全屏幕的共享，而且为乘客在车内的交流和互动创造了更加便利的空间。司机监控系统也设置在量产车中央控制台的上方。在自动驾驶模式下，可以监控驾驶员的驾驶状态，确保驾驶安全。”马英九“执政”8年，总共发表有关议题新闻稿共13篇，分别为2013年4篇、2014年6篇、2015年3篇，旗帜鲜明表达反对参拜立场。    而从蔡英文到赖清德，台当局保持了十年沉默，如今台外事部门竟表达“尊重”，更让外界大跌眼镜。    台湾地区和韩国在1945年之前都长期作为日本的殖民地，而两者对殖民者的态度有很大的区别。

E | 预计该车将在2019年底量产，提供400公里和520公里的车型。在参拜靖国神社态度上，韩国多次表达强烈抗议立场。

F |     针对日本部分政客参访靖国神社，中国外交部发言人日前表示，中方强烈谴责日方涉靖国神社消极动向，已向日方提出严正交涉、强烈抗议。    发言人指出，日本二战时期发动对外侵略战争，犯下惨无人道罪行。

G | 所谓“靖国神社”是日本军国主义的精神工具和象征，其供奉的14名甲级战犯是发动侵略战争的罪魁祸首，是事实上的“战犯神社”。无论日本政客编造何种理由，都无法隐藏其为战犯翻案、掩盖战争罪责、歪曲历史事实，为加速“再军事化”铺路的真实企图。

H | 有关错误行径是对历史正义的亵渎，对文明底线的挑战，对战后国际秩序的挑衅，国际社会一致坚决反对。